框架式液壓機(jī)設(shè)備主要由主機(jī)、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、安全防護(hù)系統(tǒng)及其它輔助部件組成。

1、液壓機(jī)機(jī)身

主機(jī)機(jī)身采用預(yù)應(yīng)力組合框架結(jié)構(gòu)，上橫梁、方立柱、底座通過拉桿

鎖母預(yù)緊構(gòu)成組合框架，并經(jīng)應(yīng)力變形分析，確保主機(jī)機(jī)架的剛性，立柱

內(nèi)側(cè)布置四角八面可調(diào)導(dǎo)軌作為滑塊的導(dǎo)向。

——上梁

上梁采用 Q235-A 鋼板焊接而成的箱式結(jié)構(gòu)，焊接方式采用二氧化碳?xì)?/span>

體保護(hù)焊接，焊接后進(jìn)行退火處理，徹底消除內(nèi)應(yīng)力，上梁上平面裝有安

全維修平臺(tái)、充液油箱，四周有安全防護(hù)欄，外形美觀。

——滑塊

滑塊采用 Q235-A 鋼板焊接而成的箱式結(jié)構(gòu)，同上梁一樣采用二氧化碳

氣體保護(hù)焊，退火處理?；瑝K下平面設(shè)有 T 型槽，間距 300mm（也可以根據(jù)

用戶需要定做），滑塊的四角裝有四角八面的可調(diào)導(dǎo)軌。

——底座

底座焊接結(jié)構(gòu)和工藝方式同上梁、滑塊。

——工作臺(tái)

工作臺(tái)結(jié)構(gòu)同上梁、滑塊為箱式結(jié)構(gòu)，焊接后退火處理。工作臺(tái)上平面設(shè)有 T 型槽，T 型槽間距 300mm(可以根據(jù)用戶要求定做)，工作臺(tái)上面橫向和縱向中心線上均加工有模具定位槽。

——拉桿及鎖母

拉桿材料為 45#鋼，中頻淬火處理后加工而成。鎖母為鍛鋼件加工而成

2、液壓機(jī)油缸

本機(jī)滑塊驅(qū)動(dòng)主油缸共 3 個(gè)，主油缸體為鍛件，內(nèi)孔經(jīng)珩磨加工而成。

活塞桿材質(zhì)為 45#鍛件，表面淬火處理，硬度達(dá)到 HRC45 以上。油缸密封采

用奧地利愛科諾莫斯公司的密封圈密封，密封可靠，使用壽命長。

3、液壓機(jī)液壓系統(tǒng)

液壓傳動(dòng)和控制系統(tǒng)主要由油箱、油泵、集成式插裝閥、充液閥、冷卻、過濾系統(tǒng)等組成，借助于電氣系統(tǒng)的控制，完成液壓機(jī)各種動(dòng)作的控制，液壓控制系統(tǒng)各個(gè)元件放置在壓機(jī)的右側(cè)。

（1）集成式插裝閥液壓系統(tǒng)中閥塊采用二通插裝閥塊，高度集成，二通插裝閥具有結(jié)構(gòu)

緊湊，響應(yīng)快，內(nèi)泄小，動(dòng)作靈敏可靠，流量大，抗污染能力強(qiáng)，使用維護(hù)方便，壽命長等優(yōu)點(diǎn)。

（2）充液閥本機(jī)采用 SVF 蝶式預(yù)充閥，充液閥裝在主油缸底部的中心孔內(nèi)，當(dāng)滑塊依靠自重快速下行時(shí)，預(yù)充閥被吸開，使充液油箱內(nèi)油液流入主缸工作腔，實(shí)現(xiàn)滑塊快速下行的動(dòng)作，當(dāng)滑塊回程時(shí)，控制油液先打開預(yù)充閥預(yù)泄小閥芯，使主缸上腔泄壓后，然后打開預(yù)充閥主閥芯，使主缸上腔油液排回油箱內(nèi)。

（3）油箱

油箱為鋼板焊接結(jié)構(gòu)，油箱內(nèi)表面經(jīng)嚴(yán)格的除渣、酸洗處理。油箱設(shè)有油溫和油位顯示裝置，油箱冷卻采用水冷卻，冷卻器采用管式冷卻器或板式冷卻器，由葉片泵強(qiáng)制循環(huán)進(jìn)行冷卻。冷卻水用戶自備，冷卻循環(huán)水溫度≤35℃，循環(huán)水壓力 0.3Mpa。

（4）壓力顯示裝置

本機(jī)主系統(tǒng)壓力、輔助系統(tǒng)壓力顯示采用耐震壓力表。液壓系統(tǒng)中關(guān)鍵部位設(shè)有壓力檢測點(diǎn)，通過壓力檢測點(diǎn)可快速的對液壓機(jī)出現(xiàn)的故障進(jìn)行診斷分析，監(jiān)控液壓機(jī)的工作狀態(tài)。

（5）管路

液壓系統(tǒng)管路連接采用高壓法蘭連接，管路布置合理整齊。所有管路均按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)有防震管夾，保證長期工作無松動(dòng)。管路焊接后均經(jīng)過高壓循環(huán)酸洗處理，保證了管路的清潔性。

（6）液壓系統(tǒng)中安全過載保護(hù)措施。液壓系統(tǒng)中設(shè)有安全溢流閥和主缸下腔液壓支撐保險(xiǎn)回路，保證液壓系統(tǒng)控制的安全和可靠性。

（7）液壓過濾系統(tǒng)。液壓油箱內(nèi)部由隔板將油箱分為吸油和回油兩個(gè)區(qū)域，同時(shí)吸油和回油管路上分別安裝吸油過濾器和回油過濾器，過濾精度≤10μm，確保工作油液的清潔，減少和避免液壓元件卡死現(xiàn)象，提高液壓系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性。

4、液壓機(jī)電氣控制系統(tǒng)

電氣系統(tǒng)分為動(dòng)力系統(tǒng)和控制系統(tǒng)兩部分。

動(dòng)力部分包括控制總電源，各個(gè)電動(dòng)機(jī)的啟停及保護(hù)開關(guān)等，電源采用三相四線制，AV380V，50HZ?？刂撇糠职刂乒窈鸵苿?dòng)操作臺(tái)等，控制柜安裝 PLC 可編程序和繼電器、接觸器等電器元件，控制系統(tǒng)可完成對該機(jī)的全部動(dòng)作的控制，控制柜上設(shè)有液壓機(jī)各部分動(dòng)作的操作按鈕、功能轉(zhuǎn)換開關(guān)及各個(gè)電機(jī)的啟停按鈕等，移動(dòng)操作臺(tái)主要用于半自動(dòng)工作，上有雙手自動(dòng)按鈕和急停按鈕，用于自動(dòng)工作時(shí)的操作，根據(jù)需要可配備單人或雙人自動(dòng)操作移動(dòng)按鈕站。

電氣控制柜內(nèi)設(shè)置有照明燈和通風(fēng)換氣裝置，電氣控制柜具有良好的密封性，能有效的防止灰塵侵入。

－－控制裝置采用 PLC 可編程序控制。－－操作方式

操作方式：調(diào)整、手動(dòng)、半自動(dòng)三種操作方式。－－工作方式可實(shí)現(xiàn)定壓壓制和定程壓制兩種方式。

5、液壓機(jī)潤滑系統(tǒng)

本機(jī)滑塊導(dǎo)向機(jī)構(gòu)采用集中潤滑泵進(jìn)行潤滑，可實(shí)現(xiàn)潤滑時(shí)間間隔和流量的自動(dòng)控制，并設(shè)有潤滑油回收裝置。潤滑泵自配過濾裝置，保證潤滑油的清潔。

6、液壓機(jī)安全保護(hù)

1） 雙手按鈕操作，當(dāng)移動(dòng)操作臺(tái)上的工作方式為半自動(dòng)工作時(shí)，雙手必須同時(shí)按下“自動(dòng)工作”按鈕，時(shí)間間隔 0.5S 以內(nèi)，才能發(fā)訊自動(dòng)工作開始。

2）設(shè)有急停按鈕。當(dāng)機(jī)器發(fā)生異常時(shí)，按急停按鈕壓機(jī)動(dòng)作全部停止。

3）超載保護(hù)。液壓系統(tǒng)中設(shè)有液壓安全閥，確保壓機(jī)不會(huì)超載。

4）滑塊行程位置控制設(shè)有上下限行程開關(guān)，以確?；瑝K不會(huì)超程。

5)壓機(jī)裝有安全保護(hù)光柵（前后各一套），保護(hù)高度大于 500mm。

6)壓機(jī)頂部設(shè)有安全維修平臺(tái)、護(hù)欄和爬梯，梯子在 2.5M 高處設(shè)有護(hù)籠。

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